80 年前，即 1945 年 3 月 24 日，欧洲战场进行了最后一次大规模空降行动——"大学行动"。

英国"台风"攻击机袭击莱茵河东岸的纳粹德军高射炮，以阻止其向盟军飞机和滑翔机开火。

同时，这也是历史上最后一次大规模使用运输滑翔机的空降行动。美国第 17 伞兵师和英国第 6 伞兵师的 16870 名官兵在韦塞尔市附近降落，并从防线后方袭击了驻守在莱茵河东岸的纳粹德军。在此次行动中，出动了 1700 架作战和运输飞机，以及 1300 架运输滑翔机。

行动开始时，英美盟军出动轰炸机对韦塞尔进行了猛烈轰炸，这座城市变得像月球表面一样。

伞兵部队确保了蒙哥马利元帅指挥的英美盟军主力部队成功渡过莱茵河。夜晚时分，盟军主力抢占莱茵河东岸数个 3～5 千米、纵深 3 千米的桥头堡。第二天，盟军继续从桥头堡发动快速进攻，与从东面推进的苏联军队相配合。

参加韦瑟尔空降作战的三种滑翔机，由上至下：美国"韦科" CG 4A 滑翔机、英国"霍莎"滑翔机、英国"哈米尔卡"重型滑翔机。

战至 3 月 29 日清晨，美英盟军已经占领韦塞尔等多座城市，将桥头堡的纵深扩展至 50 千米，战线宽度扩展到 70 千米。盟军共有 2378 人丧生、受伤和失踪，还有 56 架飞机和 68 架滑翔机被击落或因为其他原因坠毁。由于当时纳粹德军已经不再保留相关记录，所以纳粹德军损失情况不详，仅知道被盟军伞兵部队俘虏了约 3500 人。

3 月 24 日清晨，美国伞兵等待命令乘坐滑翔机就位。

飞行中的美国"韦科"滑翔机。

美国伞兵在柯蒂斯 C-46 运输机内准备跳伞。

美国第 17 空降师的伞兵从 C-46 运输机跳出。

美军"韦科"滑翔机着陆后，机头打开，内部的吉普车驶出机舱。

由于着陆时冲击力很大，很多滑翔机都出现严重损坏。据称降落在德国境内的滑翔机，只有 172 架可以修复使用。这也成为很多人质疑此次空降行动的理由之一，此后很少见到空降部队使用滑翔机执行作战任务。

渡过莱茵河的盟军"谢尔曼" DD 两栖坦克，与远处的英国"哈米尔卡"重型滑翔机。

1945 年 3 月 23～25 日，英美盟军渡过莱茵河的地图。空降部队在北部占领桥头堡，策应盟军主力部队渡河。

3 月 25 日，温斯顿 · 丘吉尔和蒙哥马利元帅渡过莱茵河，来到桥头堡亲自向前线的士兵表达敬意。尽管这里依旧不时落下德军的炮弹，丝毫不能打扰丘吉尔的兴致。